Ежегодный конкурс
.jpg)
Ежегодный конкурс «Лучший коммерческий автомобиль года в России» проводится, начиная с 2001 года.
Он стал первым конкурсом подобного рода в России и за время своего существования приобрел статус самого авторитетного. За право стать призером конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» ежегодно борются ведущие мировые и отечественные производители грузовиков, автобусов, фургонов, официально продаваемых и эксплуатирующихся на территории РФ.
Конкурс «Лучший коммерческий автомобиль года в России» - ежегодное некоммерческое мероприятие. Его цель – выявить, на основании экспертного мнения членов жюри, лучший коммерческий автомобиль в России в номинациях:
- «Грузовик года»
- «Фургон года»
- «Автобус года»
- «Перспектива года»
- «Специальный приз»
Жюри конкурса состоит из авторитетных журналистов специализированных российских изданий, освещающих автотранспортную тематику.
Основной критерий при отборе номинантов Конкурса - вклад транспортного средства в повышение эффективности перевозок. При этом учитываются такие параметры, как новизна технических решений, эксплутационные затраты, объемы продаж, финансовые условия приобретения, наличие сервиса и т.д.
ЗАДАЧИ КОНКУРСА:
- Предоставление новых возможностей компаниям-производителям автотранспортной техники в их взаимодействии с деловыми и общественными кругами России и за рубежом
- Содействовать продвижению лучших товаров и услуг на российском рынке.
УЧАСТНИКИ:
Претендентами на номинацию в конкурс являются транспортные средства, отвечающие параметрам, указанным в Официальном положении о конкурсе.
Полный текст Официального положения о конкурсе "Лучший коммерческий автомобиль года в России" читайте здесь: .jpg)

![]()
|
Грузовик года |
||
|
баллы |
||
|
I место |
Scania R-серии |
33 |
|
II место |
Volvo FMX |
21 |
|
III место |
Урал-6370 |
12 |
|
Фургон года |
||
|
баллы
|
||
|
I место
|
Volkswagen T5 Transporter
|
37
|
|
II место
|
ГАЗель-бизнес
|
32
|
|
III место
|
IVECO Daily
|
31
|
![]() Автобус года |
||
|
баллы
|
||
|
I место
|
Neoplan Cityliner
|
33
|
|
II место
|
Neoplan Starliner |
32
|
|
III место
|
VDL-НефАЗ-52995
|
31
|
![]() Специальный приз |
||
|
баллы
|
||
|
I место
|
IVECO-AMT
|
40
|
|
II место
|
Scania
|
39
|
|
III место
|
КамАЗ-Daimler AG |
28
|
![]() Перспектива года |
||
|
баллы
|
||
|
I место
|
ГолАЗ-5251
|
27
|
|
II место
|
МАЗ-6903
|
25
|
|
III место
|
Урал-432091
|
24
|

ЧЛЕНЫ ЖЮРИ КОНКУРСА
|
Александр Еремцов
|
журнал «Грузовик пресс», гл. редактор
|
|
Константин Ушанов
|
журнал «Самоходные машины и механизмы» ИД «Панорама», гл. редактор
|
|
Александр Алешин
|
еженедельник «Биржа плюс авто» (Н. Новгород), старший обозреватель
|
|
Александр Климнов
|
журнал «Коммерческие автомобили+Спецавтотехника», гл. редактор
|
|
Леонид Круглов
|
журнал «АБС-Авто», редактор отдела
|
|
Максим Сергеев
|
журнал «Автопанорама», обозреватель
|
|
Вячеслав Мамедов
|
портал «Грузовик.ру», ген. директор
|
|
Сергей Жуков
|
журнал «Автопарк - Пятое колесо», гл. редактор
|
|
Константин Закурдаев
|
журнал «Коммерческие авто», обозреватель
|
|
Дмитрий Гладкий
|
журнал «ГрузАвтоИнфо», гл. редактор
|
|
Александр Солнцев
|
журнал «КомТранс», гл. редактор (председатель жюри)
|

|
|
|















