Событие

«ОН ЗА ЧЕРТУ НЕ ЗАСТУПИЛ!»

Новый тягач МВ Actros установил рекорд топливной экономичности в составе 40-тонного автопоезда с полуприцепом Kogel

КОМПЛЕКСНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ’2008: ПЕРВЫЙ БЛИН – НЕ КОМОМ!

Смотры технических новинок для силовых структур на территории Всероссийского выставочного центра давно уже стали привычным событием. Это и «Интерполитех», посвященный техническому оснащению служб охраны правопорядка, и «Пожарная безопасность», название которого говорит само за себя. Однако на сей раз на ВВЦ прошла выставка, удивившая своим масштабом даже бывалых журналистов. Речь о первом международном салоне «Комплексная безопасность’2008», которому и посвящена эта статья.
Производство

РОССИЯ – РОДИНА ФИАТОВ

Говорят, история развивается по спирали. Тогда во втором пришествии ФИАТов в нашу страну (а первым был пуск Волжского автозавода в 1970-м) нет ничего удивительного. Итак, спустя 38 лет в России вновь заработал построенный по последнему слову техники завод, с конвейера которого стали сходить ФИАТы.

ТУРЕЦКОПОДДАННЫЙ

Через пару лет главным рынком сбыта продукции завода Ford Otosan в Инону должна стать Россия

СИБИРЯКИ

Сегодня в России насчитывается шесть крупных и три мелких троллейбусных завода, которые ежегодно выпускают до 700 новых машин для внутреннего рынка страны. Одно из последних предприятий по производству троллейбусов было организованно в 2004 году в Новосибирске.
Ком Транс Рейс

«И ШВЕЦ, и ЖНЕЦ…»

Что нам стоит дом построить? На самом деле стоит это совсем недешево, причем немалая часть расходов приходится на транспортную составляющую – на экскаватор, который выкопает траншеи под фундамент и под прокладку коммуникаций; на самосвал, который увезет образовавшуюся землю и подвезет песок, щебень и цемент; на бортовой грузовик, который привезет плиты перекрытий и кран, который эти плиты смонтирует… А между тем весь описанный комплекс работ по плечу одному-единственному автомобилю: самосвалу с универсальной прямобортной платформой и краноманипуляторной установкой с грейфером. Выпуск таких машин в нынешнем году освоил нижегородский автозавод «Чайка-Сервис».
Хобби

КАК Я СТАЛ «ДАЛЬНОБОЙЩИКОМ»

В свое время я не избежал «коллекционной болезни» и на протяжении лет 15 собирал «модельки» автомобилей. Какие-то просто покупал и ставил на полку, какие-то подвергал глубоким и не очень переделкам – в общем, все как у любого нормального коллекционера. Правда, со временем интерес к этому хобби поугас: качество массовых российских «моделек» упало до безобразно низкого уровня, а «ручная работа» отпугивала ценой. Так что лет 8 тому назад все модельные «сокровища» отправились на антресоль до лучших времен. И я не поверил сам себе, когда на выставке «COMTRANS’2008» вдруг совершенно спонтанно купил… китайский тягач Howo в масштабе 1:24. Зачем? А просто не смог пройти мимо. Почему – попробую сейчас объяснить.
Презентация

У MAGNUM’А ВЫРОСЛА КРЫША

Флагман Renault Trucks в очередной раз прошел процедуру омоложения – Метров через двести свернем по указателю на Лион, – бросил инструктор. В правом зеркале у меня маячила легковушка. Я на некоторое время отвлекся на основную дорогу, а когда вновь посмотрел в зеркало, её там уже не было. Не было её и впереди – надо же, во французы «летают». Включив поворотник, я с чистой совестью начал перестраиваться. Если бы не подсказка сидевшего справа инструктора, я бы в тот день несколько подпортил западноевропейскую статистику, которая гласит, что с 1980 года количество аварий с участием тяжелых грузовиков снизилось в шесть раз. Классический пример, о котором нам неоднократно рассказывали (и показывали) на семинарах по безопасности: маленький Peugeot попал в «мертвую» зону и, при всей хваленой обзорности Magnum’а с его-то площадью остекления и богатым набором внешних зеркал, с места водителя я его просто не увидел. Какие последствия для легковушки могло иметь столкновение с башнеподобным тягачом, представить нетрудно.

НЕСКОЛЬКО ШТРИХОВ К СОВЕРШЕНСТВУ

Пожалуй, так можно охарактеризовать прошедшую в июне в Гетеборге мировую премьеру обновленных Volvo FH и FM. Volvo Truck Corporation, и так традиционно считающаяся производителем безопасных комфортабельных автомобилей, теперь фактически пытается стереть грань по эргономике, интерьеру и опциям с легковыми машинами, и уже впору говорить о грузовике «представительского класса». Что касается премьерного «железа»: показ новых 11-литрового двигателя D11B для семейства FM и автоматизированной коробки передач I-Sync для FL является отражением мировой тенденции стандартизации агрегатной базы…
Эксплуатация

ЕЩЕ РАЗ ПРО BLUETEС…

Компания «Мерседес-Бенц РУС» провела масштабную презентацию собственной оригинальной технологии BlueTec, используемой в дизельных двигателях для достижения экологических стандартов Euro-4 и выше. Она основана на SCR-технологии (селективной каталитической нейтрализации).
Журнал «Строительная техника и технологии»
Выставка «Строительная техника и технологии»
Журнал «Коммерческий транспорт»
Выставка «Коммерческий автотранспорт»
ООО «МЕДИА ГЛОБ» - Выставки и журналы для профессионалов
Анонс
© 2000-2012 MEDIA GLOBE
Тел.: (495) 961-22-62, факс: (495) 961-22-67, e-mail: info@mediaglobe.ru