От первого лица
ДОРОГОЙ УСПЕХА ДЛИНОЙ В 10 ЛЕТ
 |
На нашей улице праздник – ровно 10 лет назад на свет божий появилась компания «Медиа Глоб» (Media Globe), ныне признанный авторитет в области выставочного бизнеса и издательской деятельности. Рассказать об основных вехах развития компании мы попросили её президента Алексея Стриганова. |
Аналитика
ПРОМСБОРКА В РОССИИ
 |
Анализ эффективности работы предприятий зарубежных компаний, функционирующих в рамках Постановления Правительства РФ № 166 от 29.03.2005, кроме констатации факта увеличения выпуска техники выявляет и сохраняющиеся проблемы, которые пока не позволяют признать решение об организации промышленной сборки стратегическим успехом. Некоторые из них были затронуты на традиционной конференции по итогам 2008 года в АО «АСМ-холдинг». Давайте мы тоже проанализируем ситуацию. |
Эксплуатация
ОДНОЙ ПАЧКОЙ БОЛЬШЕ
 |
Габариты шведского супертяжа, что называется, действительно внушают: длина – 30 м, полная масса – 90 тонн, 11 осей, 4 пачки сортимента. Прямо не автопоезд, а железнодорожный состав. Причем это не макет, не плод компьютерной графики, а вполне реальная «сцепка», перевозящая древесину по 170-километровому маршруту между терминалом в Эверкаликсе и лесоперерабатывающим комплексом компании «SCA» в Питео на северо-востоке страны в рамках пилотного проекта Министерства лесных ресурсов Швеции, местной Администрация дорожного движения, компаний «SCA» и «Volvo Trucks». |
Презентация
АРКТИКТРАНС С ИНДЕКСОМ «М»
 |
Молодыми сделано. Именно так можно расшифровать индекс «М», который обрели снегоболотоходы Ассоциации «Арктиктранс» Мамонтенок и Лопасня, участником закрытой презентации которых в начале нынешнего года был ваш покорный слуга. Впрочем, концептуально в основе их высочайших внедорожных возможностей по-прежнему лежит использование широкопрофильных шин сверхнизкого давления, разработанных отцом-основателем компании Вадимом Шапиро. |
Ком Транс Рейс
FIAT Ducato
 |
Мы уже рассказывали о начале серийного производства фургончиков FIAT Ducato предыдущего поколения на заводе SOLLERS-Елабуга (подробности в «КТ» № 5/2008). Разразившийся экономический кризис, конечно, заставил подкорректировать первоначальные планы по объему выпуска машин в сторону уменьшения, однако не заметить того, что российские «дукатики» стали обыденным делом уже во многих крупных городах, просто невозможно. Поэтому, как только Ducato из первых товарных партий появился в пресс-парке компании «SOLLERS», мы поспешили заполучить его на тест для «допроса с пристрастием». Итак, в роли «ответчика» у нас сегодня выступает фургон FIAT Ducato в комплектации Medium со средней колесной базой и средней высотой крыши под заводским порядковым номером 844. |
История
АВТОБУСЫ АМО-ЗИС
 |
Несмотря на достаточно широкую известность этой модели, на ней просто нельзя не остановиться более подробно и не рассказать о том, что обычно остается «за кадром». |
