Аналитика 
 |
Постановлением Правительства РФ № 720 от 10.09.2009 утвержден Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств». В сентябре будущего года он вступит в силу. Понятно, нельзя остановить стрелу, выпущенную из лука, однако после прочтения почти 460-страничного документа (с приложениями) позволительно поделиться некоторыми наблюдениями и возникшими сомнениями, не претендуя, разумеется, на полноценный анализ… |
Ком Транс Рейс
 |
В виде опытных образцов ульяновские пикапы с двухрядной кабиной кочевали по российским выставкам с 2000 года, причем первые экземпляры базировались на агрегатах удлиненного Симбира (УАЗ-3162) и назывались УАЗ-2362. С тех пор утекло много воды: уж и Симбир стал достоянием истории, а потому до конвейера пикап добрался в «патриотовском» обличье, попутно сменив отраслевой индекс на 23632 и получив собственный, хотя и не блещущий оригинальностью брэнд «UAZ Pickup». |
 |
Весной нынешнего года мы высказали предположение, что благодаря совместным усилиям российской компании «Интекра» и Dongfeng Motor Corporation марка автомобилей DongFeng (китайское звучание: Дунфэн – «восточный ветер») имеет все шансы стать российской. Процесс идет в заданном направлении и достаточно быстрыми темпами… |
 |
Минувшей зимой елабужский фургончик FIAT Ducato уже успел побывать у нас на тесте: напомним, что, несмотря на несколько отмеченных недостатков, та машина по соотношению «цена-качество» произвела на нас очень благоприятное впечатление. Не в последнюю очередь благодаря этому семейство FIAT Ducato в нынешнем году стало победителем в своей категории в конкурсе «Лучший коммерческий автомобиль года в России», проходящем под патронажем журнала «КомТранс». Но одно дело – «шапочное» общение, длящееся всего неделю, а вот как проявит себя FIAT в каждодневной работе? Останется ли впечатление от машины столь же радужным после нескольких десятков тысяч километров, пройденных по нашим дорогам? Кроме того, от потенциальных покупателей такой техники доводилось слышать мнения, которые в утрированной форме можно высказать так: «Машина хорошая, но российская сборка все испортит». В общем, чтобы получить внятные ответы на эти вопросы, мы уже решили подыскать новоиспеченного владельца Ducato, который был бы готов делиться опытом эксплуатации своей машины на страницах журнала. Однако нас опередили… представители компании «Sollers», предложившие редакции взять новенький Ducato на длительный тест! |
Презентация
 |
Крупнейший европейский производитель прицепной техники представил модернизированный тентованный бортовой полуприцеп S.PR+ |
Автобусное обозрение
 |
Этот лайнер стал настоящей сенсацией прошедшего Busworld’2009. Совместный проект двух известных производителей, Scania и Higer Bus Company Ltd., не просто способен заполнить образовавшуюся пустую нишу недорогих туристических и междугородных машин бизнес-класса на рынках развивающихся стран, включая Азию, Центральную и Восточную Европу, Россию, но и создает осязаемый задел на перспективу… |
 |
Этот лайнер стал настоящей сенсацией прошедшего Busworld’2009. Совместный проект двух известных производителей, Scania и Higer Bus Company Ltd., не просто способен заполнить образовавшуюся пустую нишу недорогих туристических и междугородных машин бизнес-класса на рынках развивающихся стран, включая Азию, Центральную и Восточную Европу, Россию, но и создает осязаемый задел на перспективу… |
|
Анонс 
|
© 2000-2012 MEDIA GLOBE Тел.: (495) 961-22-62, факс: (495) 961-22-67, e-mail: info@mediaglobe.ru |
|
