Событие
ГРУЗОВИКИ ПОД КРЫШЕЙ «КРОКУСА»
 |
Несмотря на оправданное снижение объемов экспозиции, в этом году выставка «COMTRANS» сделала качественный шаг вперед, практически целиком перекочевав в павильоны – на уличной площадке осталось лишь несколько наиболее габаритных (точнее, как раз негабаритных) образцов техники. С учетом традиционно дождливой погоды, характерной для конца апреля, это серьезное достижение! Ниже мы предлагаем вашему вниманию краткий экскурс по наиболее интересным машинам, составлявшим «грузовую» часть выставки. |
Ком Транс Рейс
ЗРОБЛЕНО В УКРАЇНІ
 |
С запуском в серию всей линейки LADA Priora Волжский автозавод передал производство устаревших автомобилей «десятого» семейства украинскому холдингу «Богдан», организовавшему их сборку по полному циклу (со сваркой и окраской) на мощностях пущенного в 2008-м Черкасского автозавода. Однако в нынешнем году «десятки» вновь вернулись в салоны российских дилеров. Естественно, речь идет именно об автомобилях украинской сборки, спрос на которые на внутреннем рынке сильно «просел» из-за кризиса. Причем называются они теперь вовсе не LADA и даже не ВАЗ: согласно лицензионному соглашению, в России украинские «десятки» продаются под маркой Богдан! Среди них есть и «каблучок» Богдан-2310 – первая оригинальная модификация, разработанная богдановцами менее года назад |
Экзотика
У ЗАПОЛЯРЬЯ – ЖЕНСКОЕ ЛИЦО…
 |
Старые друзья из Нового Уренгоя мне много рассказывали об этой местной достопримечательности: женском экипаже на сочлененном самосвале Volvo A35D. Случай увидеть все своими глазами и пообщаться представился нынешней весной. Более того – ваш покорный слуга даже прошел краткую стажировку на должность сменного водителя… |
Автобусное обозрение
COMTRANS АВТОБУСНЫЙ
 |
Автобусный раздел выставки «COMTRANS’2010» по сравнению с грузовым оказался более скромным по размерам, однако отнюдь не менее представительным в плане новинок. Чего стоит одно только появление новой модели отечественной «барбухайки»! Впрочем, обо всем по порядку… |
История
УРАЛ-379: ПОИСК КОМПОНОВОЧНОЙ ИСТИНЫ
 |
После испытаний первых опытных образцов модификаций Урал-379, а было это 40 лет тому назад, главный конструктор Уральского автозавода Александр Анатольевич Романченко все же принял решение продолжить работу по перспективным бескапотным полноприводным автомобилям. И далось ему это решение непросто еще и потому, что работал он в этой должности пока еще менее года. |
Техника
На шестнадцати дюймах
 |
В предыдущих номерах мы весьма подробно рассказали о самосвале DongFeng DFL3251AXA, включая его демонстрационный пробег к Полярному кругу, в ходе которого был выявлен большой интерес сибиряков к 20-тонной машине на резине 16R20. На прошедшей выставке «COMTRANS’2010» были показаны два его конкурента - МАЗ-651705-210Р1 и КамАЗ-65222 |
