Лизинг

Подводя итоги

В настоящей статье отражены результаты проведенного нами очередного Десятого ежегодного аналитического проекта по исследованию результатов развития рынка лизинговых услуг в Российской Федерации в части строительного и дорожно-строительного оборудования и техники. Основными задачами проекта являются: формирование обоснованной статистической базы лизинга в нашей стране и оказания помощи лизингодателям, лизингополучателям, кредиторам, поставщикам страховщикам в формировании стратегии развития их бизнеса; проведение структурного анализа тенденций развития рынка; поддержка научных работников, аспирантов в работе по выявлению особенностей развития российского лизингового рынка строительной техники; оказание помощи в учебном процессе магистрам и студентам высших учебных заведений; информирование отечественного и мирового экономического сообщества о результатах и об успехах лизинга в России. Прошедший 2007 год ознаменован существенным увеличением числа сделок со строительным и дорожно-строительным оборудованием и техникой, возросли сроки договоров лизинга, на рынке появились новые лизингодатели, обострилась конкуренция, что послужило основой относительного сокращения стоимости лизинговых операций. Объемы отраслевого строительного лизинга выросли в пересчете более чем вдвое – на 1741 млн. долларов.

Газман В.Д.,профессор Высшей школы экономики

Лизинг в строительной индустрии России в 2007 году

Макроэкономические аспекты лизинга в строительстве

Статистическая информация о деятельности российских лизинговых компаний, которую в течение ряда лет нам удается собирать и обобщать по результатам ежегодных обследований лизингодателей, свидетельствует о том, что отечественный лизинговый рынок строительного оборудования и дорожно-строительной техники развивался очень динамично (таблица 1). Об этом свидетельствуют показатели среднегеометрических темпов прироста. По всему российскому лизинговому рынку за семь лет, в течение 2000-2007 гг., они составляли 56,71%, в то же время в сегменте строительного и дорожно-строительного оборудования и техники значение данного показателя соответствовало 70,78%, т.е. коэффициент опережения второго показателя над первым составлял 1,2481. Вместе с тем еще раз следует подчеркнуть, что чисто арифметически прирастать от меньших чисел всегда быстрее и проще. Однако даже с учетом этого обстоятельства динамика темпов роста строительного лизинга за рассматриваемый период была более чем внушительной.

Таблица

Лизинг строительного оборудования и дорожно-строительной техники в 2000-2007 гг.

Показатель

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Стоимость заключенных в течение года договоров лизинга, млн. долл.

– по всем видам имущества

– в том числе по строительному и дорожно-строительному оборудованию и технике

1415

1960

112

2320

138

3640

314

6750

477

8510

878

17080

1691

32850

3432

Прирост по отношению к предыдущему году, %

– по всем видам имущества

– в том числе по строительному и дорожно-строительному оборудованию и технике

38,5

38,3

18,4

23,2

56,9

127,5

85,4

51,9

26,1

84,1

100,7

92,6

92,3

103,0

Удельный вес лизинга специализированного строительного оборудования и техники в общем объеме новых лизинговых операций в стране составил в 2007 году 10,8%. Это выше, чем в 2006 и в 2005 годах, когда значения данного удельного показателя соответствовали 9,9% и 10,3%.

Если сравнивать российский удельный показатель с аналогичным, то, к примеру, в США он составлял в 2005 г., по данным Лизинговой ассоциации оборудования Америки, 9,8%, а в Японии, по данным национальной лизинговой ассоциации этой страны, – 2,1%[1]. В абсолютных суммах показатель США по стоимости новых заключенных в течение года договоров лизинга в 6 раз превышает российский. По нашим расчетам, объемы нового бизнеса лизинга специализированного строительного оборудования и техники в Японии в 2005 г. были меньше российских показателей 2006 года на 16,3%.

Структура рынка

По нашим расчетам, в 2007 г. более чем две трети от общей стоимости новых заключенных договоров приходилось на лизинговые операции со строительным оборудованием и техникой и соответственно менее одной трети – на сделки, по которым предметом лизинга было дорожно-строительное оборудование и техника. Правда, в ряде случаев крайне сложно разграничить эти виды имущества по месту и направлению их использования. Они, по сути, имеют двойное применение, а иногда могут использоваться и в других отраслях народного хозяйства.

Одной из важных особенностей лизинга строительного оборудования и техники является ежегодный рост количества операторов, то есть лизинговых компаний, которые заключали договоры с лизингополучателями по различными видам профессионального оборудования в этом сегменте рынка. Об этом свидетельствуют данные, приведенные в таблице 3, составленной по результатам ежегодно проводимых мною обследований деятельности отечественных лизингодателей.

Таблица 2

Количество лизинговых компаний на рынке строительной и дорожно-строительной техники России в 2002-2007 гг.

Показатель	2002	2003	2004	2005	2006	2007
Количество всех обследованных лизинговых компаний	112	121	121	135	156	154
Лизинговые компании, которые занимались строительным оборудованием и техникой	44	57	71	93	114	118
Лизинговые компании, которые занимались дорожно-строительным оборудованием и техникой	22	40