Комплектующие

В зависимости от технического уровня машиностроения страны, где работают подобные фирмы, определяется и степень качества выпускаемой продукции. Так, например, в Италии запасные части к двигателям выпускают несколько фирм. Группа российских специалистов осенью 2008 г. побывала на некоторых из них. Названия фирм не приводятся, поскольку данная статья не является рекламной. Впечатления от этих визитов следующие.

 

Одна из фирм выпускает различные прокладки из термостойких материалов для дизельных двигателей, в т.ч. прокладки между головкой и блоком цилиндров. Помимо вторичного рынка продукция с успехом используется и на заводах производителях дизельных двигателях.

Производство отличается несложными доступными технологиями. Но оснастка выполнена с высокой степенью точности. Она удобна для использования и исключает субъективные ошибки при установке заготовок и снятия их после механической обработки. Оборудование достаточно простое и легко управляется оператором среднего уровня. Логистика оптимизирована, лишние операции исключены.

Помимо упомянутых прокладок фирма выпускает резиновые и пластиковые уплотнения для двигателей и других агрегатов строительно-дорожной техники (гидроцилиндров, звеньев гусеничных цепей и др.).

На этой фирме широко используются современные измерительные приборы и испытательные стенды. В отдельном помещении, отличающимся чистотой установлено оборудование для испытаний материалов на прочность. На нём определяются физические свойства различных материалов, использующихся в производстве. Все полученные данные автоматически заносятся в компьютер и могут распечатываться в удобном для пользователя виде: в форме таблиц, графиков гистограмм и т.п. В этом же помещении находятся температурный шкаф, оптикоэлектронный прибор для высокоточного определения геометрических размеров, другая современная измерительная аппаратура.

Отдельный цех занимается сортировкой и упаковкой. В его состав входит склад готовой продукции и товаров, приобретённых у других фирм. Склад представляет собой многоэтажные стеллажи, где в строгом порядке в пластиковых ящиках или непосредственно на полках хранятся различные изделия. Здесь подбираются стандартные ремкомплекты для различных агрегатов двигателя и наборы запчастей по требованию заказчика. Все комплекты аккуратно укладываются в красочные картонные коробки с чёткими понятными надписями или в прочные, но эстетичные целлофановые пакеты. Заказываемый потребителем набор складывается в прочную картонную коробку, запечатывается, крепится к стандартной полете и отправляется к заказчику. Пластиковые поддоны, вместо привычных деревянных, подчёркивают чистоту и аккуратность царящие на этой фирме.

Разработкой новых конструкций изделий, поддержанием производства занимаются всего два инженера. Один человек обслуживает лабораторию измерений.

 

Другая итальянская фирма специализируется на выпуске поршневых колец для широкого ряда дизельных двигателей и компрессоров: «Caterpillar», «KOMATSU», «DANA». Она также изготавливает небольшие детали для отдельных узлов двигателей: крыльчатки водяного насоса, валы, пальцы, втулки и т.п.

Наряду со станками-ветеранами из Италии и Германии эксплуатируется новое оборудование из Южной Кореи.

Поршневые кольца нарезаются из поковок трубчатой формы различных диаметров на токарных станках с программным управлением. Затем на фрезерных станках пакет колец разрезается.  На других фрезерных станках нарезаются канавки замка. Специальная оснастка позволяет рабочим с низкой квалификацией быстро и точно выполнять все операции. Поршневые кольца проходят операцию галтовки, где снимаются все заусенца.

Механическая обработка крыльчаток различных размеров выполняется на обрабатывающем центре. Литьевые заготовки подаются по конвейеру к пневматическому загрузочному устройству. Простая по конструкции и изготовлению специальная оснастка конвейера позволяет манипулятору загрузочного устройства безошибочно захватывать заготовку и устанавливать её в шпиндель станка. Процесс механической обработки осуществляется автоматически. То же загрузочное устройство снимает деталь со станка и аккуратно кладёт её на тот же конвейер. Обратный путь лента конвейера совершает с готовой деталью. Все процессы подачи заготовки, механической обработки и транспортировки к месту складирования совершаются без вмешательства человека.

Другие детали для различных основных и вспомогательных узлов двигателей изготавливаются подобным образом с использованием технических средств, позволяющих максимально исключить субъективный фактор рабочего, влияющий на качество.

Стружка и загрязнения удаляются рабочими после каждой операции со всех обработанных деталей при помощи лёгкого пневматического пистолета.

Особое внимание уделяется строгому соблюдению технологии и контролю размеров деталей на соответствие технической документации. Все необходимые рабочие места снабжены современными портативными измерительными приборами, как с механической шкалой, так и с электронным дисплеем. Если деталь выполнена с отклонениями, то уполномоченные специалисты принимают решение о способе устранения дефекта или утилизации изделия.

            Конструкторы-разработчики и технологи выступают в едином лице. Их всего два человека. Один специалист отвечает за всё производство.

Фирма работает с 1960 г. За это время она накопила богатый опыт производства запасных частей и комплектующих для дизельных двигателей. Высокий уровень качества подтверждён как сертификатом ISO 9001:2000, так и широким кругом клиентов сборочных заводов двигателей, эксплуатирующих и ремонтных компаний.

 

Третья фирма выпускает блоки цилиндров, головки блоков, коленчатые валы для двигателей, «KOMATSU» марки D 155 и D 355, «Caterpillar» марок 3116, 3304, 3306 и других.

Литьевые заготовки завод получает по кооперации, но модели изготавливают собственные специалисты. Заготовки поступают на паллетах, закреплённые синтетической упаковочной лентой и складируются прямо в цеху.

С помощью манипулятора заготовки устанавливаются на конвейер и подаются к обрабатывающим центрам. Крупногабаритные детали блоков цилиндров и головок блоков по 4 штуке закрепляются в специальной оснастке и больше не переустанавливаются. Механическая обработка производится на современных автоматических линиях. Режимы обработки жёсткие, но эффективность операций резания высокая. Межоперационное время сведено до минимума. Перемещение оснастки с деталями от одного станка к другому осуществляется специальными конвейерами, которые работают по алгоритму без вмешательства человека. Все эти факторы позитивно влияют на качество изготовления.

Контроль размеров осуществляется на трёхкоординатной измерительной машине фирмы DEA (Италия), которая входит в состав крупнейшего в мире производителя измерительной техники HEXAGON (Швейцария).

Состояние режущих кромок инструмента определяются с помощью высокоточного оптико-электронного прибора фирмы «elbo controlli».

Обработанные блоки штабелируются на стандартной паллете, затем упаковываются в целлофан. В таком виде продукция поставляется заказчику.

Инженерно-технический состав составляет три человека.

 

Упомянутые фирмы по производству комплектующих и запасных частей к дизельным двигателям для строительно-дорожной техники характеризуются высоким качеством выпускаемой продукции за счёт применения современных технологий, высокоэффективных станков и режущего инструмента, совершенными измерительными средствами, строгой производственной дисциплиной персонала. Вместе с тем, выпускаемая продукция не является дорогостоящей. Невысокие цены определяются за счёт крупносерийного выпуска продукции, эффективного использования производственного оборудования, оптимального состава руководящих, инженерно-технических специалистов и рабочих. На каждой фирме чётко отлажена система логистики.