Техника

Пока нам привычнее громоздкие автогидроподъемники, подвесные строительные люльки, леса, подмости, лестницы и т.п. Однако зачастую отличной альтернативой всему этому оборудованию могут послужить самоходные или прицепные подъемники. Кстати, в Европе росту спроса на подъемники способствовала принятая в 1995 году директива ЕС по безопасности высотных работ. Производителей такого оборудования по всему миру масса. В России наибольшую известность получила продукция европейских и американских фирм – Haulotte, Manitou, Genie, JLG, Matilsa, Hinowa, Dino, Palazzani, Paus, UpRight и др. В списке производителей прицепных подъемников оказался и российский производитель – фирма «Пожтехника», однако на предложение принять участие в этой статье изготовитель наотрез отказался (видимо, на то есть веские причины). А посему в статье мы рассмотрим только продукцию тех фирм, информацию о которых нам любезно предоставили их российские представители и дистрибьюторы – фирмы Ltech, «Рамирент», «Техно-Строй», Manitou и Paus.

Речь пойдет о самоходных и прицепных стреловых подъемниках с телескопической и коленчатой стрелой.

 

В силу конструктивных особенностей данных подъемников большинство выпускаемых промышленностью моделей могут использоваться как на открытом воздухе, так и в помещениях. Удобство и экологическая безопасность работ в помещении у многих образцов подъемников обеспечиваются наличием электропривода – от сети переменного тока или от аккумуляторов. Некоторые модели оснащены сразу несколькими источниками питания – собственным двигателем внутреннего сгорания, дизельным или бензиновым, плюс аккумуляторами или наличием возможности подключения к электросети. Компактность – еще одно важное свойство таких подъемников. Габаритная высота в транспортном положении многих моделей с максимальной высотой подъема до 20 м не превышает 2-2,5 м (для сравнения: данный параметр у отечественных 18-метровых автогидроподъемников зашкаливает за 3 м – 3,1-3,5 м). По габаритной ширине они также весьма компактны и в большинстве своем также дадут фору подъемникам, смонтированным на автомобильных шасси. Таким образом, прицепные и самоходные подъемники запросто смогут проникнуть в такие места, куда автомобильному подъемнику путь заказан. Самые компактные модели свободно могут проехать через дверной проем в помещении. Коленчатые подъемники, в свою очередь, обладают еще и недюжинной виртуозностью. При монтаже и обслуживании инженерных систем и проведении ремонтных работ в помещениях таким подъемникам нет равных. Они смогут протянуть свою «руку» в самые, казалось бы, недосягаемые места, минуя всевозможные возникающие на пути препятствия. Многие коленчатые подъемники при относительно небольшой высоте подъема характеризуются большим горизонтальным вылетом. С учетом того что значительная часть моделей подъемников обладает функцией поворота люльки, способность достигнуть недосягаемого становится абсолютно реальной. Управление подъемниками может осуществляться как из люльки, так и снизу. На некоторых моделях имеется также пульт дистанционного управления.

При применении подъемников вне помещений такие подъемники также имеют массу преимуществ. Один из факторов – экономия места во время проведения работ. Это особенно актуально в центральной части городов, где улицы узкие и мало свободного пространства. Подъемники дают возможность выполнять работы в любой точке фасада, не требуются строительные леса, нет необходимости устанавливать на длительные сроки ограждение строительной площадки. Экономия людских и материальных ресурсов тоже важный фактор. Так, использование строительных лесов включает в себя аренду, закупку, транспортировку, сборку, последующее хранение, при этом, как правило, леса устанавливают только на часть фасада, потом переносят на другие стороны в зависимости от места и графика производства строительных работ, следовательно, весь процесс повторяется. Кроме того, для установки строительных лесов и выполнения работ требуется значительное количество рабочих. К примеру, для выполнения работ на фасаде около 2000 м² необходимо 3-4 бригады по 4-5 человек. Подъем материалов осуществляется различными способами, но в основном вручную, что занимает длительное время. При использовании подъемных платформ трудозатраты значительно меньше, т.к. при той же площади фасада для выполнения работ достаточно 2-3 подъемников (в зависимости от требуемых сроков выполнения монтажа). На одну подъемную платформу можно кроме двух рабочих загрузить полезный груз весом от 125 до 700 кг. Таким образом, для выполнения работ на указанной площади фасада при использовании подъемных платформ достаточно 6, максимум 9 человек, экономия только на заработной плате составит как минимум двукратную величину. Следует также учитывать затраты, связанные с обеспечением трудовой деятельности рабочих (питание, проживание и т.д.). Сокращение сроков производства строительно-монтажных работ тоже важный фактор. Прежде всего, это связано с существенной грузоподъемностью подъемников и возможностью управления передвижением подъемника из люльки (в том числе в поднятом состоянии с грузом и рабочими) вдоль фасада, что позволяет производить работы непрерывно. При этом время, которое требуется для опускания и подъема до максимальной высоты, составляет не более минуты.

Если рассматривать проблему хранения лесов и оборудования, то также очевидны преимущества подъемников. Подъемные платформы – это компактная техника, которая занимает минимум места на складе и не требует никаких особых условий хранения.

Ну и немаловажный момент, что современные модели зарубежных подъемников оснащены системами безопасности, электронными системами контроля и диагностики всех механизмов, отвечающих за подъем и перемещение. Обычным делом является электрогидравлическое пропорциональное управление, позволяющее точно и плавно осуществлять маневрирование стрелой и люлькой.

 

Это наиболее простые по конструкции и в работе, обладающие малой массой и доступные по цене подъемники. Их можно без труда транспортировать по дорогам общего пользования как обычный прицеп. Тягачом может служить легковой автомобиль или легкий грузовик. При доставке к месту работ подъемник выставляется на аутригеры. Благодаря такой конструкции подъемник можно установить на наклонной площадке. Малая масса подъемника (в среднем около 2 т) позволяет использовать его на грунтах со слабой несущей способностью.

На российский рынок такую технику поставляют фирмы Matilsa, Dino, Paus, UpRight и др. В основном у нас предлагаются модели малой и средней высоты – от 12 до 21 м с телескопической и коленчатой стрелой, а также с коленчатой стрелой, оснащенной одним или двумя телескопируемыми коленами. Использование телескопируемых колен в коленчатом подъемнике делает подъемник более компактным при транспортировке и хранении, а также более маневренным в работе, с лучшей досягаемостью люльки до объекта. Некоторыми фирмами выпускаются прицепные подъемники с высотой подъема более 25 м.

Отметим некоторые модели подъемников, предлагаемых российским потребителям.

Немецкое семейное предприятие Paus, созданное более 40 лет назад, выпускает модельный ряд коленчатых подъемников с рабочей платформой с высотой подъема 13, 16, 18 и 21 м. Важной особенностью подъемников этой фирмы является оптимальное распределение массы между шасси и стрелой: шасси изготовлено из высокопрочной мелкозернистой стали, а стрела и телескопические направляющие – из высокопрочного алюминия. Благодаря этому конструкция получилась легкой, порочной и устойчивой. В подъемниках применено электрогидравлическое управление. По требованию заказчика на подъемниках применяется или электродвигатель 220 В, или бензиновый двигатель Honda мощностью 5,5 л.с. Все модели оснащены 2-коленной стрелой, модели с высотой подъема 16 и 18 м имеют верхнее телескопируемое колено, а на 21-метровой модели оба колена телескопируемые.

В линейке испанской фирмы Matilsa 5 прицепных моделей с коленчатой стрелой, обеспечивающей максимальную высоту подъема от 12,2 до 17 м. На моделях Parma 12T и Parma 17 дополнительно имеются телескопируемые колена. Стандартно привод осуществляется от электросети, опционально – от АКБ, или дизельного двигателя, или совмещенного варианта – от сети и дизельного или бензинового двигателя. Подъемники управляются с двух взаимозаменяемых пультов управления, в корзине и внизу машины. Пульты отличает простота управления – джойстик и пара кнопок с указанием их предназначения (пиктограммы). Подъемники оснащены электрогидравлической пропорциональной системой управления, электронной системой оптимизации энергопотребления (например, если питание выполняется от сети переменного тока 220 В, то максимальное потребление составляет 2 кВт, как у обычного чайника), а также системой диагностики электросхем. Все основные компоненты расположены в коробах на шасси и легкодоступны. Подъемники не требуют специальных условий для хранения и ремонта. При транспортировке и погрузке немаловажно удобное расположение монтажных петель для строповки к крану или безопасного крепления на эвакуаторе.

Подъемники марки Dino предлагаются двух моделей – 15-метровая с коленчатой стрелой и 18-метровая – с телескопической. 15-метровый подъемник по сравнению с конкурентами выделяет большой вылет стрелы – 10 м. Привод рабочих систем выполняется от электросети.

Особенностью прицепного коленчатого подъемника UpRight модели TL50 (производство США)с высотой подъема 17,2 м является специальный гидропривод шасси, благодаря которому он может самостоятельно передвигаться по объекту (дополнительной третьей опорой служит маленькое колесо, расположенное на прицепном дышле). По параметрам поворота стрелы и люльки подъемник аналогичен описанным моделям Dino. Верхнее колено телескопируемое. Питание агрегатов подъемника осуществляется от сети 220 В.

 

Самоходные подъемники подразделяются на колесные и гусеничные. Большинство производителей предлагают колесные модели, но есть и такие, как, например, итальянские фирмы Hinowa и Palazzani, которые выпускают гусеничную технику. Колесные подъемники в России представлены брэндами Haulotte, Manitou, Genie, JLG, Matilsa, Palazzani, UpRight и др. Важной особенностью немалого числа моделей колесных подъемников является повышенная проходимость. Для работы в помещениях подъемники оснащаются шинами, не оставляющими следов на полу. Многие модели способны работать без выносных опор и даже осуществлять движение с поднятой стрелой. Это достигается за счет очень низко расположенного центра тяжести и довольно большой массы ходового шасси. Например, различные модификации 18-метрового подъемника Haulotte весят порядка 7,5-8 т – примерно столько же, сколько весят автогидроподъемники с аналогичной высотой подъема на шасси ГАЗ-3307 и ЗИЛ-433362. Самоходные подъемники способны работать на больших высотах, чем прицепные, – высота подъема некоторых колесных моделей превышает 30 м, а у гусеничных она может достигать почти 50 м.

Итальянская фирма Manitou поставляет в Россию довольно широкий ассортимент колесных подъемников, высота подъема которых составляет 13,3-18 м. Большинство моделей имеют коленчатую стрелу, лишь одна – Manitou 150TP – оснащена телескопической стрелой. Эта установка отличается от классических подъемников с телескопической стрелой: она имеет большую раздвижную рабочую платформу, вмещающую 1 т груза или 5 человек.

Преимуществом подъемников фирмы является большой горизонтальный вылет у коленчатых подъемников, если сравнивать их с конкурентами. Максимальная высота подъема не всегда является важной при работе на высоте, а вот дотянуться в сторону и над препятствием – это бывает более важно. Хочется отметить подъемники c технологией Bi-energy – электрические подъемники, имеющие альтернативный вид энергии – дизельный генератор. Такой подъемник может работать в полевых условиях, где нет источника электроэнергии для подзарядки батарей, более двух недель на одной заправке бака топливом. Удобство Bi-energy проявляется при эксплуатации при больших прогонах, когда такой подъемник хранится, скажем, на территории завода в одном помещении, а добраться своим ходом ему нужно на другой конец площадки. В этом случае электрические подъемники прибывают на объект уже разряженными, а Bi-energy по пути может сам себя зарядить, работая на улице от дизельного двигателя как зарядного устройства. В крытом помещении такой подъемник работает от батарей. Конечно, батареи у такого погрузчика могут заряжаться, как и у обычного электрического, от электросети.

На Manitou не стали изобретать велосипед и применили для тяжелых подъемников – АТJ160; ATJ180; ATJ200 – мосты с гидростатическим приводом от телескопического погрузчика. На таких мостах подъемнику не страшны наши стройки – территории нескончаемого бездорожья, где могут торчать из грунта камни, арматура и другие острые предметы. Подъемник имеет клиренс 45 см (!), полный привод, все управляемые колеса (включая функцию «крабовый ход»). У фирмы есть и электрические версии подъемников, приближенные к внедорожным условиям за счет использования внедорожных шин, увеличивающих клиренс.

Все подъемники комплектуются двумя гидронасосами: один основной, второй – emergency pump – электрический, который работает от электродвигателя. Двумя двигателями оснащаются Bi-еnergy подъемники.

На подъемниках применяется система Канбас, минимизирующая количество электрических проводов, где все цифровые сигналы идут по одному-двум проводам. В комплекте также считывающие устройства, компьютеры, которые позволяют найти неисправности, увидеть историю эксплуатации подъемников.

На российский рынок самоходные колесные подъемники фирмы Matilsa поставляются четырех моделей – с высотой подъема 13,2; 16 и 21 м. Главное, что выделяет подъемники этой фирмы среди конкурентов, – наличие четырех опор. Такой конструкции больше нет ни у кого. Данное конструктивное решение позволяет использовать машину на сильно пересеченной местности и повышает безопасность персонала. Подъемники имеют полностью независимую подвеску, что увеличивает проходимость. Еще одна особенность, выделяющая подъемники Matilsa, – оригинальная конструкция складывания колен стрелы. Также подъемники оснащены телескопируемыми коленами. Благодаря этим двум факторам они наиболее компактны по габаритной длине в сложенном состоянии относительно других подъемников.

Для работы внутри помещений предлагается 13-метровая модель в аккумуляторном варианте с шинами, не оставляющими следов. Для наружных работ есть 13-метровая дизельная модель. 16- и 21-метровые подъемники выпускаются только в дизельном варианте.

По системам управления, контроля и диагностики самоходные подъемники Matilsa аналогичны прицепным моделям этой фирмы.

Колесный подъемник UpRight АВ38 с высотой подъема 13,5 м оснащен коленчатой стрелой с телескопируемым коленом. Оригинальность исполнения колесного шасси с полным приводом обеспечивает высокую устойчивость подъемника, хорошо подходит для работы на пересеченной местности. Подъемник работает без выносных опор. Оснащение подъемника электронной системой слежения за состоянием узлов и агрегатов обеспечивает надежную, долговечную и, самое главное, безопасную работу. Техника оборудована устройствами безопасности, предупреждающими оператора об опасных ситуациях. Выбор управления в зависимости от рабочей ситуации может выполняться с нижнего пульта управления (расположен на шасси подъемника), с верхнего пульта управления (расположен в рабочей платформе), а также с дистанционного пульта управления. Питание машины осуществляется от сети или аккумуляторов.

Классические самоходные колесные подъемники с коленчатой стрелой Haulotte и Genie способны работать без выносных опор, они также могут передвигаться с поднятой стрелой. Все представленные модели подъемников этих фирм (см. таблицу) работают от дизельного двигателя.

Особая немногочисленная категория самоходных подъемников – гусеничные, так называемые «пауки», прозванные так за характерные аутригеры, напоминающие лапы пауков – длинные и широко расставленные. У нас такие подъемники представлены итальянскими брэндами Hinowa и Palazzani. Отмеченные в нашем обзоре модели Hinowa 23.12 и Palazzani TSJ 39 оснащены весьма длинными (23,2 и 39 м соответственно) телескопическими стрелами. В сложенном виде гусеничные подъемники этих моделей имеют рекордно малую габаритную ширину – 1280 и 1500 мм соответственно. Благодаря гусеничному ходу, оснащенному резиновыми траками, они обладают завидной проходимостью. А в случае их использования на бетонном или асфальтовом покрытии они не портят покрытие. Конструкция выносных опор позволяет использовать подъемники практически на любых неподготовленных площадках, начиная от лестничных маршей и до горной местности (с уклоном 23^О). Подъемники можно эксплуатировать внутри зданий и сооружений, на различных высотах.

На машинах установлены электронные системы новейших разработок, позволяющие контролировать работу всех механизмов, отвечающих за подъем и перемещение. Кроме того, они позволяют определить любые поломки и отклонения в работе каждого узла и агрегата. Техника оборудована устройствами безопасности, предупреждающими оператора об опасных ситуациях. Выбор управления в зависимости от рабочей ситуации может осуществляться с нижнего пульта управления (расположен на шасси подъемника), с верхнего пульта управления (расположен в рабочей платформе), а также с дистанционного пульта управления.

На подъемнике Palazzani TSJ 39 стрела оснащена специальными домотчиками электрических кабелей и рукавов высокого давления, что упрощает конструкцию самой стрелы и позволяет более эффективно использовать телескопический принцип работы рабочего органа в различных ситуациях. Важно отметить, что данная модель подъемника может быть оснащена как гусеничным, так и колесным ходом. Специальная резина гусениц и колес не оставляет характерных царапин и следов на поверхности, что обеспечивает применение данной техники на декоративных половых покрытиях.